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この表現は、2026年4月から『新しく』自転車が車道走行を強制されるようになったかのように読めますが、警察庁の説明と一致しません。

• 警察庁は、2026年4月1日に施行された変更について、16歳以上の自転車運転者を交通反則通告制度（いわゆる青切符）の対象にしたものだと説明しています。つまり、4月の制度変更の中心は取締り手続の変更です。
• 一方で、警察庁は同じ案内で、自転車について従来どおり**「車道が原則、左側を通行／歩道は例外」**と説明しています。これは4月から突然始まった新原則ではありません。
• さらに警察庁の2020年版白書でも、普通自転車は以前から車道通行が原則であり、この考え方は**2007年（平成19年）7月に決定された『自転車安全利用五則』**でも広報啓発に使われてきたと明記されています。
• 加えて、警察庁FAQでは、どんな場合でも車道を走らなければならないわけではないと明示しています。歩道に「普通自転車歩道通行可」の標識等がある場合、13歳未満・70歳以上・身体の不自由な人が運転する場合、また車道が危険な場合などは歩道通行が認められます。FAQは、単に歩道通行をしただけなら原則として指導警告だとも説明しています。

したがって、2026年4月から始まったものを**『自転車車道強制の新ルール』**と表現するのは不正確です。4月に始まったのは主として青切符制度であり、自転車は車道が原則という扱い自体は以前から存在し、しかも例外もあります。