pl.wikipedia.org/wiki/Dari%C3%A9n_(region)
2 corrections found
Pierwsze plany powstały w 1971 roku z pomocą amerykańskich funduszy
To nie był początek planów. Oficjalne historie projektu pokazują, że formalne prace nad połączeniem przez Darién trwały już od początku lat 50., a w 1971 r. mówiono o przyspieszeniu istniejącego projektu, nie o jego pierwszym powstaniu.
Full reasoning
To zdanie myli początek projektu z jego późniejszą fazą finansowania i przyspieszania.
Oficjalna historia programu drogowego USA (America’s Highways 1776–1976) podaje, że:
- w 1951 r. Pan-American Highway Congress zwrócił się o utworzenie komitetu ekspertów dla brakujących odcinków trasy,
- w 1952 r. taki komitet już utworzono,
- w 1953 r. zalecono pierwsze studia dotyczące Darién,
- w 1954 r. zalecono wyprawę techniczną i badania planistyczne,
- a w 1955 r. zorganizowano już specjalny Darien Subcommittee.
To oznacza, że "pierwsze plany" istniały co najmniej kilkanaście lat przed 1971 r.
Dodatkowo oficjalne dokumenty rządu USA z maja 1971 r. nie opisują narodzin projektu, lecz jego przyspieszenie: memorandum Henry'ego Kissingera do Richarda Nixona dotyczyło możliwości "accelerating the construction of the Darien Gap Highway", czyli przyspieszenia budowy już istniejącego przedsięwzięcia.
W skrócie: 1971 nie był początkiem planów, tylko późniejszym etapem polityczno-finansowym projektu.
3 sources
- Page: America's Highways 1776-1976.djvu/535 - Wikisource (validated transcription of FHWA history)
The Pan-American Highway Congress, meeting in Lima, Peru, in 1951 ... A committee was established in 1952 ... in October 1953, recommended studies in the Darien ... in July 1954, it recommended that a technical expedition be organized ... In February 1955, the Darien Subcommittee was organized.
- Historical Documents - Office of the Historian, U.S. Department of State
May 14, 1971 ... SUBJECT: Pan American Highway and the Darien Gap ... Attached at Tab A is a report ... on the possibilities of accelerating the construction of the Darien Gap Highway ... I assume that you will wish to make every effort to proceed with accelerated construction.
- Inquiry Into the Planned Construction of the Pan American Highway Through Sections of Panama and Colombia (U.S. GAO, 1971)
The route for this section of highway was selected by the Darien Subcommittee ... in November 1968. The selection was preceded by route location studies made over a period of years by the Darien Subcommittee, with the assistance of the Federal Highway Administration.
głównie rozprzestrzenianie się bydła zainfekowanego pryszczycą
To zniekształca sens raportów z lat 1994–1995. Opisy ówczesnego studium mówiły przede wszystkim o deforestacji, kolonizacji i zagrożeniu dla ekosystemu oraz ludów rdzennych; kwestia pryszczycy była odrębnym, wcześniejszym argumentem weterynaryjno-handlowym.
Full reasoning
Dostępne relacje z 1994–1995 nie pokazują, by głównym wnioskiem ówczesnego studium o budowie drogi było „rozprzestrzenianie się bydła zainfekowanego pryszczycą”.
Przeciwnie, depesza Associated Press z października 1994 r. streszczająca nowe studium mówi, że autostrada i towarzyszące jej wylesianie zagroziłyby ekosystemowi Darién Gap. To jest przedstawione jako zasadniczy powód odrzucenia projektu.
Rok później Los Angeles Times pisał, że studium Biopacific ostrzegało, iż droga otworzy las deszczowy i mokradła dla kolonistów, wyrębu drewna i przekształcania terenu pod hodowlę bydła. Ten sam artykuł wyraźnie oddziela od tego wcześniejszy argument USDA z 1978 r. dotyczący ryzyka rozprzestrzenienia pryszczycy. Innymi słowy: choroba bydła była osobną, starszą przeszkodą polityczną, a nie główną treścią samego raportu środowiskowego z połowy lat 90.
Dlatego fragment sugerujący, że szkody środowiskowe wskazane w 1994 r. dotyczyły głównie rozprzestrzeniania się zakażonego bydła, jest mylący.
2 sources
- Report Rejects Last Link in Pan Am Highway - Los Angeles Times / Associated Press
Building the last 85-mile link of the Pan American Highway between Colombia and Panama would cause serious environmental damage... The study says the highway and accompanying deforestation would endanger the rich ecosystem of the Darien Gap jungle.
- Colombia-Panama Plan to Build Rain Forest Road Draws Fire - Los Angeles Times
According to the Biopacific study, building the road would open the rain forest and wetlands to colonists, who would harvest timber and strip the land for cattle ranching... In 1978, to prevent the spread of hoof-and-mouth disease from Colombia to Central America, the Agriculture Department forced a withdrawal of United States’ support.