zh.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%84%E5%B1%B1%E5%B8%82

黄山市政府发布的 《2022年黄山市人口变动情况抽样调查主要数据公报》 明确写道：“2022年末，全市常住人口132.3万人”。这与条目中“人口（2022）…144.44萬人”直接矛盾。另据黄山市统计局公开信息，2022年黄山市常住人口132.3万人，列全省第十五位，也与条目所写“全省第16位”不一致。换言之，这里把 2022 年黄山市常住人口和对应排名都写错了。

这句话把已经开通的线路仍写成“正在建设或规划中”。

• 新华社 2023 年 12 月 27 日报道明确写道：“昌景黄高铁正式开通运营”。
• 新华社 2024 年 4 月 26 日报道又明确写道：“池州至黄山高速铁路（池黄高铁）正式开通运营”。

因此，至少其中的 “昌景黄高铁” 和 “黄山至……池州等地的铁路” 已不属于“正在建设或规划中的铁路”。这使整句对黄山市铁路建设现状的表述失真。

这句话把黄山机场当前改造状态说得过头了。公开的官方资料显示：

1. 中国民航局在关于黄山机场迁建的答复中明确写明，黄山机场“飞行区等级指标4D”。
2. 黄山市《“十四五”综合交通运输体系发展规划》对黄山机场项目的表述是：“飞行区指标为4D”，并且只是 “远期预留4E建设空间”。
3. 安徽民航机场集团 2024 年社会责任报告写的是 “黄山机场设施设备更新改造工程项目正式启动”，并没有表述为机场已经进入“4E标准改造”。

因此，更准确的说法应是：黄山机场目前开展的是设施设备更新改造，机场仍按 4D 指标运行，4E 只是远期预留方向，而不是已经在进行中的现状。